ERNiCu-7 — сварочная проволока на основе никеля и меди (аналог Monel 60), предназначена для сварки сплавов Monel (400, K-500) и схожих материалов. Сплав отличается высокой коррозионной стойкостью в морской воде, кислотах и щелочах, а титан в составе предотвращает образование пор при сварке. Применяется в судостроении, химической и энергетической промышленности для изготовления и ремонта оборудования, работающего в агрессивных средах.
Основные преимущества проволоки ERNiCu-7:
Коррозионная стойкость - Обеспечивает долговечность соединений при контакте с морской водой, солями, щелочами и кислотами, предотвращая разрушение и износ конструкции даже при длительной эксплуатации.
Универсальность применения - Проволока подходит для сварки как родственных никель-медных сплавов, так и для соединения с низколегированными сталями, что снижает трудозатраты и облегчает производство сложных конструкций.
Стабильность механических свойств - Наплавленный металл сохраняет высокую прочность, пластичность и вязкость при изменяющихся температурах и переменных нагрузках, что важно для ответственных конструкций.
Судостроение и морские сооружения. Применяется для сварки корпусов судов, трубопроводов, насосов и арматуры, эксплуатируемых в агрессивной морской среде, обеспечивая длительный срок службы без коррозии.
Химическая промышленность. Используется для соединения и ремонта емкостей, реакторов, теплообменников, контактирующих с кислотами, щелочами и солями, благодаря стойкости к локальной и общей коррозии.
Опреснительные установки и энергетика. Задействуется при изготовлении теплообменного оборудования и труб, применяемых в опреснителях и энергетических объектах, где необходимы прочные и стойкие к коррозии соединения.
Технологические особенности ERNiCu-7
Стабильная дуга и низкое разбрызгивание. Проволока работает с устойчивой дугой, что облегчает процесс сварки и обеспечивает качественное формирование шва с минимальными дефектами.
Отсутствие склонности к образованию пор. Благодаря добавке титана минимизируется риск пористости, даже при сварке в неблагоприятных условиях.
Применение без специальной подготовки. Обычно не требуется предварительный подогрев (кроме очень массивных деталей), межпроходная температура ограничена ~150°C, постсварочная термообработка не нужна, что ускоряет работы и снижает затраты при сохранении высокого качества.